SANGRADOR DE LÍQUIDO DE FRENOS DE 3.5-Bar-10 L.
FUNCIÓN:
El sangrador de frenos está construido con una bomba de presión con diafragma de ULTIMA GENERACIÓN que permite obtener hasta 6 bares. de presión. El resultado es un bombeo suave que empuja el fluido con cuidado, es auto aspirante hasta 8 cha.
Ofrece una óptima presión de empuje, es resistente a la corrosión y a la abrasión, no tiene problemas de estanqueidad debido a la ausencia de cierre, eliminando el riesgo de crear presión de aire y con menos fatiga de trabajo, así se asegura un correcto sangrado en cualquier sistema de frenos y ABS.
Dispone de una sonda en el deposito que en el caso que el nivel descienda la bomba se para, asegurando que no entre aire en el circuito del sistema de frenado, la bomba gira durante 15 segundos hasta alcanza la presión preseleccionada, pues en el caso que siga girando indica la posibilidad de fugas en el circuito.
CARACTERISTICAS TECNICAS:
Bomba por diafragma de 0 a3.5 bar
Manómetro regulador presión 0-3.5 bar
Mando regulador de presión 0-3.5 bar
Filtro de líquido de frenos en la parte exterior y extraíble fácilmente
Alimentación batería coche 12 V. / 220 V. red taller..
3 metros manguera flexible y transparente
3 metros de cable eléctrico conexión para batería
Fijación-boquillas y tapones de mayor seguridad y caudal toma de sonda
Escala 0 a4. bar / 0 a 85 psi apreciación min. 0,1 bar
Equipo totalmente autónomo.
Clase de calidad: 1
CARRO:
Ruedas-carro con cojinetes giratorios, y con freno.
Plancha-sujeción de una sola pieza extraíble.
Adaptadores en la parte trasera para cable eléctrico.
Soporte con sujeción para manguera de llenado.
Cajón con dimensiones especiales para botella de recuperación, tapones y accesorios.
ACCESORIOS:
Juego de tapones
Tapón universal
Bolsa de filtros
OBSERVACIONES:
En caso de uso diario de la unidad, se tiene que cambiar el filtro cada 4 semanas.
La asistencia técnica y reparación se realizara a través de nuestras instalaciones.
–